淮师新闻网4月19日电（记者 潘宏恩）日前，江苏省人民政府发布《关于公布江苏省第十七届哲学社会科学优秀成果奖的决定》，必赢线路检测中心张强教授的专著《中国运河与漕运研究》荣获一等奖。

图为张强教授

《中国运河与漕运研究》将运河与漕运结合起来进行全面系统立体研究，联系不同时代的政治、经济、军事、地理、城市等情况，揭示运河与漕运的发生、发展，探索运河与漕运发展规律，是一部中国古代运河与漕运通史，对运河研究具有重要的学术意义和学术价值。为大运河文化带建设和大运河国家公园建设提供坚实的理论支撑，为当代的生态环保、粮食安全、法律体系建设等问题提供历史镜鉴。

图为《中国运河与漕运研究》五卷本

“运河学”概念的最早提出者

张强是江苏沭阳人，文学博士，必赢线路检测中心教授，博士生导师。中国《史记》学会副会长、中国屈原学会副会长、中国《诗经》学会常务理事、中国诗词吟唱学会常务理事、江苏省明清小说研究会副会长。长期从事中国古代文史、文艺理论、运河与漕运研究等，主持和完成多项省部级科研项目，曾在《文艺研究》《文学遗产》《光明日报》等报刊发表论文200余篇。主要著作有《司马迁学术思想探源》《司马迁与宗教神话》《桑文化原论》《宇宙的寂寞：扬雄传》《僧肇大师传》《人与自然的对话》等20多部，多次获江苏省政府及江苏省高校人文社科优秀成果奖。

张强教授的运河与漕运文化研究最早开始于上个世纪90年代。2008年，他完成了南京大学卞孝萱教授主编《新国学三十讲》中《运河学》的撰写，首先提出了“运河学”研究的概念。此后，他在运河与漕运研究领域辛勤耕耘，先后出版《山阳诗徵续编》（点校）、《江苏运河文化遗存调查与研究》《淮扬区域文化与漕盐商贸研究》等多部论著，发表《淮上文献述论》《运河学研究的范围与对象》《运河城市与明清通俗小说》《论运河与江淮盐运》等重要学术论文。此外，张强教授在《光明日报·文学遗产》发表的《鸿沟·汴水·运河》《汴河上的唐诗》《淮盐与江淮盐商的文学及学术活动》等文章引起了广泛的社会关注。

二十年磨一剑，辛苦不寻常

张强教授此次获奖的《中国运河与漕运研究》是近二十年来运河与漕运文化研究的力作，由世界图书出版公司出版，系国家出版基金资助项目。本书共五卷十二编八十六章，270万字，以运河与漕运为主线，形成一幅全面系统的古代运河与漕运全图。《先秦两汉卷》重点考述中国运河与漕运的起源、两汉漕运对国家战略防御的影响，以及屯田、漕仓等问题。《三国两晋南北朝卷》评述曹魏与孙吴政权的运河建设与漕运利用之于经济活动的影响，讨论江淮流域运河漕运的兴废与政权更迭状况。《隋唐卷》讨论隋唐大运河的建设与漕运制度，重点研究了水次仓、榷盐等问题。《两宋卷》全面研讨两宋的漕运制度、运河建设与城市商业繁荣之间的关系。《元明清卷》以时间为线梳理了元明清大运河的兴废历程，讨论了漕运与明清商品经济之间的关系。

张强教授的运河与漕运文化研究立足于浩繁的历史典籍文献，以历史地理学为基础，融合文、史、哲、教育、社会、财经、法律、建筑等诸多学科，贯通古今。同时不拘泥于史籍资料，足迹遍布历代运河沿线，亲临诸多遗迹实地，充分调查研究，匡正古人记载之偏谬。又充分利用新出土文献，将其与古文献有机结合，互相印证，实现了文史贯通、实事求是、经世致用。为运河学研究开拓了新视野，提供了新方向。

张强教授的研究需要在浩如烟海的古代典籍资料中爬梳、整理出可信的证据，需要阅读的文献几乎是天文数字，在这期间，他还要同时担任有关领导职务、并完成其他教学、科研任务。因此他无论寒暑节假日，每天工作10余个小时。他以“超人”的毅力坚持了二十年，真是“辛苦不寻常”。

承前启后，开启新篇章

《中国运河与漕运研究》自出版以来，得到学术界广泛赞誉。北京语言大学中华文化研究院方铭教授评价，该书的一大贡献，是对运河和漕运研究史上一些有争议的问题进行了仔细梳理，并对这些问题进行了系统性的总结，提出了可靠的意见。中国政法大学黄震云教授说，这是一本显示时代特色、功底深厚，经过作者长期努力奋斗的成果。上海交通大学刘士林教授指出，这部巨著不仅值得在知识和研究范式上学习、效仿，尤其应该对其人文精神和学术气节给予特殊的表彰和致敬。西北民族大学多洛肯教授认为，本书集众家之大成，第一次全景式地将中国古代运河史铺展开来，并从政治、经济、军事、文化乃至思想启蒙等角度综论其影响，兼顾大局观瞻与细部雕琢，对新时代运河学研究具有不可估量的价值。

特别值得一提的是，张强教授在完成这一鸿篇巨制过程中染恙，违忧怀息，在与病魔斗争的同时还要完成海量的研究工作，殊为不易。而他自己却认为，如果不是这场意外，后两卷书稿本可以花更多时间和精力去进一步修改。但现在实在精力有限，只能留下些许遗憾，以俟来者了。

张强教授以一己之力，二十年苦心孤诣方撰成这一部运河“史诗”，实为学界之楷模也。